万域（北京）膜结构建筑科技有限公司（15539873548  010-61250182）多年来致力于从事【张拉膜车棚】设计施工与维护 ,是一家专业从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、 PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发的综合性公司。

      万域膜结构企业多年来致力于从事膜结构设计与施工，是膜结构行业壹级资质企业(设计壹级、施工壹级)， 是膜结构行业的***，也是国内***实力的企业之一。
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 膜结构的典型形状

膜结构的形态是多种多样的。从其基本构成来看，绝大多数是由鞍形、伞形、拱支式和脊谷式这四种基本形状演变而来的。深入剖析这四种典型结构形式的曲面构成和力学特点，有助于增进对膜结构中形与力的认识。

1.鞍形（saddle shape）

鞍形曲面由四个不共面的角点和连接角点的边缘构件围合而成，是典型的互反曲面形式（如图4a所示）。在这四个角点中，通常有两个对角点为高点(HP)，另两个为低点(LP)。鞍形膜结构的边缘构件可以是混凝土梁或空间钢桁架，即形成所谓的刚性边界；也可以采用边索，通过对其施加较大的预张力形成柔性边界。由于柔性边界可以较好地适应膜面的变形，避免膜面在安装和受荷过程中出现褶皱，因而较为常用。

对于菱形平面的鞍形膜结构，可定义两对角点间的水平距离L为跨度，高点（或低点）与跨中点间的高差f为矢高，f/L为矢跨比（如图4b所示）。矢跨比是控制鞍形曲面形状的重要参数。矢跨比越大，膜面曲率越大，结构刚度就越好；通常矢跨比在1/8～1/12之间。

鞍形膜结构的适用跨度较小，一般多用于膜结构小品中

。

　万域膜结构秉着技术是基础，质量是生命，管理出效益的宗旨。与国内各***科研院校及国外专业膜结构公司建立起紧密的合作关系,使用国际进的膜结构建筑、荷载分析、裁剪及结构计算软件,充分***了公司在中国膜结构领域技术***。

 （1）维持结构的稳定

        仍以图2b为例，当A点作用向下的外力后，向上弯的两根索段中的内力会增加，向下弯的两根索段中的内力会减小；由于索不能受压，当索中无预张力时，向下弯的两根索段就会松弛退出工作，这样节点A将失去侧向约束；如果索中存在预张力，在向下的外力作用下，向下弯的两根索段内力会减小但仍维持张力状态，从而***节点的约束充分，维持其稳定。

万域膜结构的宗旨是：以管理为基础、技术为创新，在国内建造出更多中西方文化魅力的现代建筑索膜结构工程。
  　同时，愿与各界新老朋友坦诚合作【膜结构车棚】，互相交流、学习，在未来的经济舞台上，携手并进，再创辉煌！